高溫環(huán)境下起重機(jī)液壓體系維護(hù)
中國機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時間:2016/08/17 |
高溫環(huán)境下起重機(jī)液壓體系維護(hù)
正常工作狀態(tài)下，液壓體系液壓油的溫度通常在40～60℃之間，最高不該超越80℃。溫度過高會增大運(yùn)動部件間的磨損、加快液壓體系密封件的老化和液壓油的氧化蛻變，影響工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
高溫氣候下，起重機(jī)液壓體系油溫高溫毛病將增多，會使油的粘度改動，致使液壓元件及體系內(nèi)的排放量的添加，將致使泵和馬達(dá)的容積率;阻尼孔或換向閥的溫度的添加也也許改動本來的速度和功能;油膜光滑溫度添加添加機(jī)械研磨，損害非常大。
起重機(jī)液壓體系溫度過高因素剖析及處理
因素一：液壓油選擇不妥主液壓油不是品牌商品，油的粘度改動速度過快，這將阻塞濾清器或散熱器，使壓力丟失增大，發(fā)熱添加。
解決辦法：要堅持油液的清洗，并及時替換液壓油。
注意事項(xiàng)：通常用液壓油箱空氣過濾器的用戶往往不重視，當(dāng)施工現(xiàn)場粉塵多時，粉塵簡單吸入液壓油箱。別的，在替換封閉泵或馬達(dá)時，有必要清洗液壓油油箱和濾清器，由于舊件破碎的金屬粉末也也許形成污染。
因素二：液壓元件磨損嚴(yán)峻液壓元件磨損嚴(yán)峻形成液壓體系內(nèi)泄，發(fā)熱量添加。
解決辦法：有必要依照規(guī)則，守時維修，發(fā)現(xiàn)磨損及時替換。
因素三：規(guī)劃不合理
若體系規(guī)劃不合理，存在規(guī)劃，加工，裝配缺點(diǎn)，則體系在工作進(jìn)程中有很多壓力丟失致使液壓油發(fā)熱。
解決辦法：這種狀況可裝置散熱器，添加管直徑。
因素四：調(diào)試不妥若液壓體系調(diào)試不妥，安全閥限制壓力調(diào)整過高或過低，會致使體系發(fā)熱添加。
解決辦法：在調(diào)試前，有必要要仔細(xì)查看安全閥壓力值，慎重調(diào)理。
因素五：體系散熱缺乏散熱器、油箱外表過臟，形成散熱器散熱孔阻塞，致使散熱不暢，一起液壓油箱外表散熱受阻，形成體系液壓溫度添加。
解決辦法：有必要要定時清洗，防止阻塞。
因素六：電扇轉(zhuǎn)速太低電扇轉(zhuǎn)速太低，形成散熱風(fēng)量削減，散熱量缺乏。
解決辦法：高溫工作時，定時查看散熱電扇轉(zhuǎn)速是不是下降。
因素七：超負(fù)荷工作環(huán)境溫度高或接連超負(fù)荷、長期工作，也會使體系溫度過高。
解決辦法：可調(diào)理工作時刻，選擇夜晚等低溫時段工作。
|
|
推薦給朋友 發(fā)布資訊 評論
關(guān)閉窗口 |
|
