中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇最強(qiáng)音 雷薩重機(jī)供給側(cè)改革一馬當(dāng)先
中國機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時間:2017/04/17 |
中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇最強(qiáng)音 雷薩重機(jī)供給側(cè)改革一馬當(dāng)先
2017年4月13日，乘著全國兩會勝利召開的春風(fēng)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會五屆二次會員代表大會暨第十五屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在素有孔孟之鄉(xiāng)、運(yùn)河之都美稱的山東濟(jì)寧隆重召開。
本次會議是由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會主辦，濟(jì)寧市人民政府、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站承辦，濟(jì)寧國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、山推工程機(jī)械股份有限公司、北京BICES工程機(jī)械展協(xié)辦。協(xié)會副會長、常務(wù)理事、理事，會員單位，協(xié)會分支機(jī)構(gòu)，相關(guān)媒體300多人參加會議。本次會議主題圍繞 “機(jī)遇、理性、 價值、發(fā)展”等主題，就行業(yè)和企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了深入探討。
相關(guān)媒體300多人參加會議，雷薩重機(jī)總裁梁兆文先生應(yīng)邀出席，與各企業(yè)高層共話行業(yè)發(fā)展之路。今天上午的“供給側(cè)改革與行業(yè)發(fā)展高層論壇”上，梁兆文總裁指出，福田汽車是國有控股的上市公司，截止2016年，累計產(chǎn)銷量超過750萬輛，2016年品牌價值達(dá)到1005億元，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國商用車第一品牌。是全球銷量第一，中國最大的商用車企業(yè)。
► 為何要跨界進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)？
其實(shí)福田此舉并不算跨界行為，雷薩重機(jī)目前業(yè)務(wù)覆蓋混凝土機(jī)械和汽車起重機(jī)械，拿混凝土機(jī)械來說，主營產(chǎn)品是泵車和攪拌車，尤其是攪拌車產(chǎn)品，早期市場各自為營，不具備整車制造能力，特別是在重卡價值鏈中，底盤價值要高于上裝價值，國內(nèi)早期市場提供給客戶的產(chǎn)品基本上以改裝為主，沒有一體化設(shè)計的理念和整車的定義，雷薩進(jìn)入混凝土機(jī)械行業(yè)，一是價值鏈的延伸，二是實(shí)現(xiàn)了整車的一體化設(shè)計，一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務(wù)，給客戶提供最為放心的產(chǎn)品。
為什么福田要進(jìn)入這個行業(yè)？
其實(shí)關(guān)于供給側(cè)改革，國務(wù)院是有清晰的定義，最為重要的是做出了結(jié)構(gòu)性的調(diào)整及變革，雷薩是在北京的企業(yè)，在結(jié)構(gòu)性調(diào)整上做了很多的工作。
第一是生產(chǎn)區(qū)域的調(diào)整
雷薩積極響應(yīng)京津冀一體化發(fā)展的戰(zhàn)略，加快推進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，雷薩已經(jīng)將制造中心從北京懷柔整體搬遷到了河北的宣化，為了響應(yīng)京津冀一體化戰(zhàn)略需要，將在北京的制造能力整體搬遷至宣化，在去年的9月份已經(jīng)順利完成搬遷，并且實(shí)現(xiàn)了公司預(yù)計規(guī)劃的產(chǎn)能，這個是制造區(qū)域的調(diào)整。
第二是產(chǎn)品的調(diào)整
在產(chǎn)品的功性能上做了大量升級，并結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在車輛的智能管控方面，雷薩也做了很多扎扎實(shí)實(shí)的各種工作。
第三是產(chǎn)品環(huán)保升級
運(yùn)用福田商用汽車多年的環(huán)保技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到工程機(jī)械產(chǎn)品，雷薩早在去年10月份就已經(jīng)完成了國五排放的產(chǎn)品資源切換工作。
圍繞今天的討論主題，供給側(cè)改革對于實(shí)際上國五升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，不能僅僅立足國內(nèi)市場，而是要放眼全球，如何化解風(fēng)險，雷薩認(rèn)同一個關(guān)鍵詞就是理性，不同的企業(yè)有不同的心得，運(yùn)用理性去看待市場，如12-15年每年期望過高，16-17年遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場的預(yù)期，需求拉動了今年行業(yè)市場的快速增長，早幾年投入市場的產(chǎn)品，進(jìn)入到了生命周期的尾端，市場產(chǎn)生了更新?lián)Q代的需要；其次很多地區(qū)法規(guī)的升級，對法規(guī)型產(chǎn)品的要求也越發(fā)明確。無論是雷薩工廠還是我們的代理商，目前庫存已經(jīng)降低到歷史的最低點(diǎn)。但是不容忽視的是，距離重機(jī)行業(yè)最高點(diǎn)，其實(shí)還是有一定的差距，需要我們大家繼續(xù)努力。 |
|
推薦給朋友 發(fā)布資訊 評論
關(guān)閉窗口 |
|
