高端機械設備吃香 符國策方針 熔盛不容忽視
中國機械網(wǎng) 發(fā)布時間:2010/11/09 |
高端機械設備吃香 符國策方針 熔盛不容忽視
據(jù)香港星島日報報道，繼友邦保險[23.80 0.42%](01299.hk)后，另一巨企接力登場，造船及重工企業(yè)熔盛重工于本周招股。熔盛重工屬高端機械設備制造商，造船之外，還積極發(fā)展海洋工程業(yè)務，在“十二•五”計劃期間將獲得國家支持。熔盛重工是年尾前不容錯過的新股，皆因定價估值合理，而且業(yè)務步向收成期，09年更已轉虧為盈，前景可看高一線。
該報道稱，熔盛重工初步招股價7.3至10.1元。該公司共發(fā)售17.5億股，其中80%即14億股為新股，其余20%為大股東張志熔持有的舊股；公開發(fā)售部分只占總發(fā)售股數(shù)的5%，最多回撥至20%，因此流通在市場上的股份不會太多，貨源易歸邊，有助減輕上市初期的沽壓。
此次，熔盛重工最多集資176.75億元，若超額配售權行使，則增至203.26億元，成為繼友邦及農(nóng)行(01288.hk)后，今年第三大新股。該公司將引入5名基礎投資者，包括中海油、財險、國壽、西京投資及南方基金，合共認購1.7億美元(12.7億元)的H股。
定價看齊環(huán)球同業(yè)
據(jù)港媒分析，目前港股中只有廣船(00317.HK)是造船企業(yè)，廣船現(xiàn)價2011年預測市盈率為12.6倍，接近熔盛重工的上限定價估值，不過廣船以造船為主，熔盛重工除了造船外，還發(fā)展裝備制造、海洋工程及船舶用發(fā)動機；若熔盛重工以低于上限定價，則其估值將較廣船便宜。
星展銀行月前發(fā)表的行業(yè)報告稱，在新加坡掛牌的中國造船企業(yè)中遠投資(新加坡)11年市盈率15.2倍，揚子江船業(yè)控股為11.2倍，熔盛市盈率在兩者之間。
市場人士認為，熔盛重工可以說是“十二•五”重裝股，符合“十二•五”國策中有關發(fā)展高端機械設備、減少依賴進口的大方向。熔盛有替代進口的概念，中海油(00883.hk)鋪設海底油管的深水鋪管起重船，便是由該公司生產(chǎn)。
同時，港媒指出：國內為振興船舶及設備制造業(yè)，銀行予船東的貸款亦較寬松，目前船東約取得500億元的授信，對造船企業(yè)有利，除了本地客戶，熔盛重工亦有歐洲船東客戶。熔盛重工是內地造船業(yè)龍頭，05及06年間展開造船業(yè)務，07年憑著與中海油簽訂建造深水鋪管起重船合約，進軍海洋工程。該公司未來增長點將是海洋工程及機械制造。
中國成造船大國
據(jù)中國船舶[70.90 -0.45%]網(wǎng)報道，今年1至9月，全球造船市場成交的新船定單，較去年同期大增170.7%，其中中國承接的新船定單量、造船完工量及持有的船舶定單量三大指標，均首次超越韓國，升至世界第一位。中國工業(yè)及信息化部資料則顯示，今年1至9月，中國船舶及浮動結構出口金額增長47.2%，增幅提高2.3個百分點，進口金額下降31.9%。宏觀數(shù)據(jù)顯示，中國漸成為環(huán)球造船業(yè)中心。
配稿
造船股罕有 爆發(fā)力可觀
據(jù)星島日報報道，即將招股上市的熔盛重工(01101.hk)，是內地最大的民營造船企業(yè)，造船業(yè)何時景氣，與其客戶航運業(yè)的興衰息息相關，因此，從航運業(yè)的行業(yè)周期中，可以推斷出造船業(yè)是否處于上升期。
航運先回暖 造船業(yè)滯后
該報道指出，以往航運業(yè)的周期一般達5年以上，但現(xiàn)在已縮短至3至4年。金融海嘯后歐美經(jīng)濟持續(xù)衰退，令世界貿易以至航運業(yè)放緩，雖然歐美實體經(jīng)濟未必能在短期內完全恢復，但兩地的本土消費已見好轉跡象，加上石油及鐵礦石等原材料價格及交易量回升，預料航運業(yè)會因此受到刺激。
多家大行包括摩根士丹利、瑞信及高盛等看好航運股龍頭中遠控股(01919.hk)及中海集運[4.64 -1.49%](02866.hk)，認為行業(yè)將恢復增長，而一般造船業(yè)行業(yè)周期較航運業(yè)延后約1年，因此從中長線的投資角度分析，現(xiàn)時趁低吸納造船業(yè)的股份屬不俗的選擇。
綜觀港股市場，真正屬于造船股的只有廣州廣船(00317.hk)及預備上市的熔盛重工，可謂奇貨可居，順境時爆發(fā)力可以很驚人。
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