1-7月樁工機(jī)械行業(yè)盤點(diǎn) 高鐵將帶動其發(fā)展
中國機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2011/01/26 |
1-7月樁工機(jī)械行業(yè)盤點(diǎn) 高鐵將帶動其發(fā)展
2010今年上半年，樁工機(jī)械市場形勢甚好，有不少新產(chǎn)品面世，而且企業(yè)銷售業(yè)績創(chuàng)新高。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年樁機(jī)市場整體需求量較去年將增長20%左右。3月10-12日，在上海召開的“樁與深基礎(chǔ)國際峰會-中國2010”上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會副秘書長郭傳新講到中國工程機(jī)械行業(yè)受益于國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資拉動、國家振興裝備制造業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施等利好因素，特別是一批交通運(yùn)輸、能源環(huán)保、建筑水利、高速鐵路等項(xiàng)目的建設(shè)，拉動了我國樁工機(jī)械的快速發(fā)展，他鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新、提升產(chǎn)品性能和高新技術(shù)改造，結(jié)合施工工法不斷開發(fā)新品，提高核心競爭力、以自主創(chuàng)新走向世界，避免無序競爭、提倡行業(yè)和諧發(fā)展。
下面我們慧聰工程機(jī)械網(wǎng)的編輯就帶大家盤點(diǎn)一下2010年1-7月樁工機(jī)械行業(yè)內(nèi)的動態(tài)。
自主開發(fā)新產(chǎn)品功能更強(qiáng)大
2010年7月17日，和風(fēng)細(xì)雨，玉柴重工東部基地為首臺旋挖鉆機(jī)YCR220舉行隆重的發(fā)機(jī)儀式。該臺旋挖鉆機(jī)是由玉柴重工自主研制的，主要用于市政建設(shè)、公路橋梁等基礎(chǔ)施工工程，配合玉柴重工的不同鉆具，適應(yīng)于各類成孔作業(yè)。
三一第二代旋挖鉆產(chǎn)品集體亮相
2010年7月28日，北京市三一重機(jī)舉辦第二代樁基礎(chǔ)施工設(shè)備下線簽約儀式，隆重介紹了新下線的產(chǎn)品，此次同步下線的4臺產(chǎn)品，包括SR280Ⅱ、SR360Ⅱ、SR420Ⅱ等3臺第二代旋挖鉆機(jī)與1臺連續(xù)墻抓斗產(chǎn)品，其中SR420Ⅱ是本次下線產(chǎn)品中最具代表性的機(jī)型。該機(jī)型相較第一代產(chǎn)品可以鉆進(jìn)更硬地質(zhì)、適應(yīng)不同的鉆具及地質(zhì)條件。其雙大三角結(jié)構(gòu)技術(shù)，保證整機(jī)施工的高穩(wěn)定性及高可靠性，五級減震系統(tǒng)技術(shù)，鋼絲繩導(dǎo)向裝置技術(shù)，提高了整機(jī)可靠性。卷揚(yáng)加壓系統(tǒng)技術(shù)，采用高速、中速、低速多檔控制，整機(jī)操作更加人性化。主卷揚(yáng)智能技術(shù)，觸底保護(hù)、優(yōu)先控制、及防過放功能，使操作更加簡捷、施工效率更高。
樁工機(jī)械助力工程建設(shè)
2010年第一天，山河智能SWDM22旋挖鉆機(jī)在黑龍江大慶臥龍屯順利完成第十根樁試樁，該樁40.2米。在其他廠家設(shè)備由于各種原因陸續(xù)退場的時(shí)候，能SWDM22旋挖鉆機(jī)依然能完成試樁，被施工方親切的稱之為“林海雪原一點(diǎn)綠”。
2010年1月28日，在中鐵四局承建的合肥市跨繞城高速大橋開工現(xiàn)場，徐工基礎(chǔ)機(jī)械有限公司舉行了隆重的XR360旋挖鉆機(jī)交機(jī)儀式。
2010年3月3日，鄭州地鐵1號線的農(nóng)業(yè)東路站隧道貫通儀式成功舉行，在這個(gè)項(xiàng)目中，有多臺宇通重工旋挖鉆機(jī)參與建設(shè)。
2010年3月16日，宇通重工一臺YTR260旋挖鉆機(jī)準(zhǔn)備“出嫁”，為合肥的南環(huán)高鐵施工項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量。
2010年3月18日，宇通重工一臺YTR200在公司順利交車，發(fā)往包頭-西安高速鐵路施工現(xiàn)場。
2010年3月，由中聯(lián)重科自主研發(fā)的2R250B旋挖鉆機(jī)，首次引入市工程建設(shè)，助力衡陽立交橋施。該機(jī)器最大鉆孔直徑為2.5米，工作時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍為4.5米，鉆身全部展開可達(dá)84米，桅桿高度還可根據(jù)施工需求加長。如果要打90米深的樁，只需在桅桿原高度的基礎(chǔ)上再加長1至2米即可。
2010年3月30日，從中鐵四局負(fù)責(zé)施工的南美委內(nèi)瑞拉第納科(TINACO)-阿納科(ANACO)段鐵路項(xiàng)目部傳來好消息：山河智能SWDM22S196旋挖鉆機(jī)順利完成試樁任務(wù)，成孔優(yōu)良。
2010年5月，北京三一重機(jī)新一代SR360旋挖鉆機(jī)亮相有著“世界第一跨”之稱的安慶長江大橋，與同類大型旋挖鉆機(jī)同臺競技。一出手，三一就以平均每根樁33小時(shí)的驚人速度豪奪冠軍，贏得施工單位、監(jiān)理單位的高度評價(jià)。
2010年5月31日，蘭新鐵路第二雙線高鐵新疆烏拉泊部隊(duì)中橋段工地，山河智能SWDM25-S旋挖鉆機(jī)成功鉆進(jìn)深度20多米微風(fēng)化巖石層。
2010年6月，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”的蘭新鐵路第二雙線新疆段進(jìn)入全線施工。該工程作為2010年西部大開發(fā)計(jì)劃十八項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，橫跨甘肅、青海、新疆三省區(qū)，全長1776公里，投資總額1435億元。引領(lǐng)國內(nèi)樁機(jī)行業(yè)發(fā)展的北京三一重機(jī)，更是吹響了布陣蘭新二線的集結(jié)號。
市場銷售攀升新高點(diǎn)
2010年1月，中聯(lián)重科上海公司與福建省信通工程建設(shè)有限公司在福州香格里拉大酒店簽訂了18臺旋挖鉆機(jī)訂貨合同。這是當(dāng)時(shí)國內(nèi)旋挖鉆機(jī)單筆合同成交量最高記錄。
2010年4月，從三一集團(tuán)獲悉，該月該集團(tuán)樁機(jī)產(chǎn)品銷量較去年同比增長超過50%。
2010年5月，山河智能今年出口印度的首批10余臺樁工設(shè)備訂單近日全部發(fā)貨完畢。“山河智能”產(chǎn)品開始全面參與并推動印度城市建設(shè)快速發(fā)展。
2010年7月，昆明市西山區(qū)城中村改造項(xiàng)目17號地塊熱鬧非凡，隆重舉行的開工奠基典禮儀式上，北京三一重機(jī)向昆明恒譽(yù)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司交付了首批達(dá)11臺的三一旋挖鉆機(jī)，該公司總共購了20臺三一旋挖鉆機(jī)。
2010年7月，徐工在順利實(shí)現(xiàn)銷售收入、利潤過半的同時(shí)，徐工平地機(jī)上半年銷量成功突破千臺大關(guān)，市場占有率攀升到新高水平。水平定向鉆機(jī)僅半年的銷量就已經(jīng)超過了去年一年的總銷量。
2010年7月，徐工基礎(chǔ)出口兩臺XZ320型水平定向鉆機(jī)到哈薩克斯坦，之后又出口一臺XZ320A型鉆機(jī)到肯尼亞。這標(biāo)志著基礎(chǔ)公司的產(chǎn)品已經(jīng)開始得到了國外客戶的認(rèn)可。
企業(yè)目標(biāo)做強(qiáng)做大長遠(yuǎn)發(fā)展
三一重工：
繼2002年投資成立印度公司、2007年在美國投資建設(shè)工程機(jī)械制造基地、2009年在德國建廠后，2010年2月22日，三一重工與巴西圣保羅州政府達(dá)成了投資2億美元在該州內(nèi)建立工程機(jī)械生產(chǎn)基地的計(jì)劃。該計(jì)劃中擬生產(chǎn)挖掘機(jī)、履帶吊等工程機(jī)械產(chǎn)品，預(yù)計(jì)建成后，五年內(nèi)其年銷售將達(dá)到5億美元。三一重工總裁向文波說下一步在非洲，一張覆蓋亞洲、北美洲、歐洲、南美洲、非洲的三一國際化版圖將清晰可見。
6月10日，在國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)網(wǎng)站和科學(xué)技術(shù)部網(wǎng)站上公布了“2010年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評結(jié)果”，三一重工工程機(jī)械技術(shù)平臺建設(shè)項(xiàng)目赫然在列。三一重工在企業(yè)創(chuàng)建之初即啟動工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，歷時(shí)13年，累計(jì)投入資金50億，參與人數(shù)3萬人，獲18項(xiàng)國家科技計(jì)劃支持和國家企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)支持。通過技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)，三一獲得了持續(xù)發(fā)展的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)了自身的高速發(fā)展，探索出了一種裝備制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新模式，為我國創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)提供了借鑒。
6月11日，三一重工發(fā)布公告稱擬以2.2億元收購湖南汽車100%股權(quán)，20.6億元收購三一汽車100%股權(quán)。6月26日，三一重工將召開臨時(shí)股東大會，審議重大資產(chǎn)并購和H股發(fā)行相關(guān)事項(xiàng)。市場人士分析，三一重工趕在上半年緊鑼密鼓地進(jìn)行資產(chǎn)并購，意在為下半年發(fā)行H股掃除障礙。三一集團(tuán)在股改時(shí)承諾，將工程機(jī)械業(yè)務(wù)板塊全部注入到上市公司。三一集團(tuán)已先后將樁機(jī)業(yè)務(wù)、挖掘機(jī)業(yè)務(wù)注入到上市公司，待此次資產(chǎn)并購?fù)戤吅螅恢毓ず腿患瘓F(tuán)將楚河漢界，不再發(fā)生業(yè)務(wù)板塊的重疊和沖突。
玉柴重工：
7月10日上午，在玉柴重工(常州)有限公司的廠房內(nèi)，玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平、玉柴重工總經(jīng)理張士勇共同為玉柴樁工(常州)有限公司揭牌。這是玉柴重工繼6月2日東部基地奠基儀式之后又一標(biāo)志性事件。
玉柴重工(常州)有限公司、玉柴樁工(常州)有限公司是玉柴重工發(fā)展史上的兩個(gè)重要項(xiàng)目，兩家公司的成立將為玉柴重工成為長三角地區(qū)的工程機(jī)械龍頭企業(yè)奠定基礎(chǔ)，也為玉柴集團(tuán)的騰飛之路奠定基礎(chǔ)。
山河智能：
山河智能公司是湖南省3家工程機(jī)械上市公司中塊頭最小的一家，1999年以樁機(jī)起家，2001年進(jìn)軍小挖，2002年引入旋挖鉆機(jī)，2003年開始生產(chǎn)一體化潛孔鉆機(jī)，2005年開發(fā)滑移裝載機(jī)，2006年上市后快速發(fā)展，到2009年已形成樁工機(jī)械、挖掘機(jī)械、鑿巖機(jī)械和其他設(shè)備四大系列近百種產(chǎn)品。山河智能公司已在安徽投產(chǎn)煤機(jī)產(chǎn)業(yè)園，2010年擬在天津興建大型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)園，至此，公司已初步完成生產(chǎn)基地的全國布局，將有效開拓市場和節(jié)約成本。
2010年3月23日，“山河智能山東樁基礎(chǔ)施工新技術(shù)、新方法研討會”在山東省濟(jì)南隆重舉行。來自鐵十四局、鐵十局及山東聊城、菏澤、濰坊、泰安、濟(jì)寧公路局和山東省地礦、冶金、水利系統(tǒng)、山東省旋挖協(xié)會等共200多名嘉賓參加了此次會議。2010年4月28日，由山河智能舉辦的樁基礎(chǔ)施工新技術(shù)新工法推廣會在徐州拉開了帷幕。來自包括揚(yáng)州基礎(chǔ)、杭州二建企業(yè)在內(nèi)的、在建筑基礎(chǔ)施工領(lǐng)域有著重要影響力的企業(yè)和個(gè)人近150人次參加了此次會議。此次推廣會主要介紹了四種樁工機(jī)械產(chǎn)品：SWDM系列旋挖鉆機(jī)、SWSD套管式螺旋鉆機(jī)、連續(xù)墻液壓抓斗和靜壓沉管灌注樁機(jī)。這2次會議更直接出促進(jìn)了交易。
2010年以來，山河智能樁工事業(yè)部大型新技術(shù)新工法推廣會足跡已遍布東北、華南、東北、華中、華東等區(qū)域，受到行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注和廣大用戶的贊譽(yù)與認(rèn)可，山河智能憑借十多年的技術(shù)積淀，結(jié)合多年實(shí)際經(jīng)驗(yàn)并積極推廣前瞻性科研成果的應(yīng)用為行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)了新的服務(wù)模式，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值
山推：
2010年初，山推工程機(jī)械有限公司在特殊機(jī)械事業(yè)部進(jìn)行了首臺SE2R22旋挖鉆機(jī)合同簽字暨發(fā)車儀式。山推高層及旋挖鉆機(jī)客戶等參加了交車儀式。此舉吹響了山推進(jìn)軍樁機(jī)行業(yè)的沖鋒號，成為公司實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展的新增長點(diǎn)。
山推公司研究院在工程機(jī)械研發(fā)中注重開發(fā)節(jié)能和環(huán)保型的新產(chǎn)品，從降低發(fā)動機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率、減少振動和降噪等方面入手，升級產(chǎn)品均選用達(dá)到國標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。在當(dāng)前國內(nèi)外政策對施工機(jī)械環(huán)保程度高度重視的大環(huán)境下，要想提高國內(nèi)產(chǎn)品出口參與國際化競爭能力，就必須要在新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)認(rèn)真考慮環(huán)保問題，采用低排放發(fā)動機(jī)，改進(jìn)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，減少污染物排放，降低發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)噪聲，改進(jìn)減振系統(tǒng)、降低駕駛室振動幅度。
無論是三一的全球發(fā)展戰(zhàn)略，還是玉柴的區(qū)域性重點(diǎn)建設(shè)，無論是三河智能的業(yè)務(wù)拓展，還是山推的環(huán)保型發(fā)展，都是企業(yè)開拓市場、做強(qiáng)做大、規(guī)劃長遠(yuǎn)發(fā)展的一種方法。
高鐵發(fā)展帶動樁工機(jī)械發(fā)展
2009年12月26日，武廣高速開始正式運(yùn)營；2010年2月1日，鄭西高鐵開始售票；最近，高鐵廣深段將要通車，這使得“高鐵”成為最近幾年的熱門詞匯。2010年在國家繼續(xù)實(shí)施投資拉動內(nèi)需的政策下，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為投資領(lǐng)域的重中之重，高速鐵路也將迎來大發(fā)展。
近幾年，國家對高鐵發(fā)展的投入會增加，特別是2010-2013年，將是高鐵投資的高峰期。按照鐵道部提出的最新規(guī)劃，到2012年底，我國高速客運(yùn)專線和城際鐵路的營業(yè)里程將達(dá)到1.3萬公里，形成“四縱四橫”的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)。2010年我國鐵路投資計(jì)劃投入資金8235億元，上半年投資了2713.7億元,完成全年計(jì)劃投資的33%，這意味著下半年度的投入要是上半年的2倍。
“四縱四橫”的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)
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高速鐵路等國家重點(diǎn)工程是拉動樁機(jī)銷售的主要?jiǎng)恿�，如果各樁工機(jī)械企業(yè)能好好把握這幾年，加強(qiáng)自主創(chuàng)新、提升產(chǎn)品性能和高新技術(shù)改造，結(jié)合施工工法不斷開發(fā)新品，提高核心競爭力，那么將會達(dá)到一個(gè)更高的平臺，對以后企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展將是非常有利的。 |
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