新國(guó)八條及鐵道部換帥對(duì)工程機(jī)械的影響
中國(guó)機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2011/02/18 |
新國(guó)八條及鐵道部換帥對(duì)工程機(jī)械的影響
國(guó)家針對(duì)房地產(chǎn)業(yè)出臺(tái)了新“國(guó)八條”，以及鐵道部部長(zhǎng)劉志軍被調(diào)查，這兩條重大新聞對(duì)國(guó)內(nèi)工程行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生哪些影響呢，請(qǐng)您關(guān)注下面的分析。
劉志軍被調(diào)查能否影響高鐵建設(shè)步伐
日前，新華社播發(fā)：鐵道部部長(zhǎng)劉志軍因嚴(yán)重違紀(jì)被調(diào)查，這條新聞在國(guó)內(nèi)外一起熱議，工程機(jī)械行業(yè)人士也都很關(guān)注，關(guān)注的點(diǎn)都著力在高鐵建設(shè)上，擔(dān)心隨著劉志軍的下臺(tái)，高鐵建設(shè)會(huì)減緩，也影響工程機(jī)械產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
正在大家觀望的檔口，有新聞爆料，《中國(guó)高鐵建設(shè)可能因劉志軍被調(diào)查而放緩》新聞中說(shuō)：2月14日，一位接近鐵道部的人士在接受記者電話采訪時(shí)表示，隨著鐵道部部長(zhǎng)劉志軍成為2011年第一位被中紀(jì)委帶走正職省部級(jí)高官，中國(guó)鐵路建設(shè)乃至中國(guó)高鐵建設(shè)的進(jìn)展必然放緩或者暫停。他說(shuō)，不光走馬換將本身的工作整理交接等事宜會(huì)延誤鐵路建設(shè)指揮。同時(shí)新任鐵道部掌門(mén)人的上任也可能會(huì)對(duì)當(dāng)前頗受爭(zhēng)議的中國(guó)鐵路及中國(guó)高鐵建設(shè)的現(xiàn)有鐵道部建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。
這些擔(dān)心是有道理的，據(jù)鐵道部相關(guān)文件顯示，截至2009年12月31日，鐵道部總資產(chǎn)2.46萬(wàn)億元，負(fù)債規(guī)模達(dá)到1.3萬(wàn)億元，其中長(zhǎng)期負(fù)債增加較多，達(dá)到0.85萬(wàn)億元，流動(dòng)負(fù)債0.45萬(wàn)億元。大舉上馬高鐵項(xiàng)目是造成債務(wù)急劇攀升的主要原因�！敦�(cái)經(jīng)》雜志按照上述相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)測(cè)算得出，2009年鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率為53%，2010年上半年已上升到54.3%，全年負(fù)債率或突破56%。從2009年的數(shù)據(jù)來(lái)看，鐵路債務(wù)尚且可控，但由于負(fù)債率增速較快，留給鐵道部的融資空間正越來(lái)越小。而按照中國(guó)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可見(jiàn)，資金需求更大的高鐵建設(shè)期尚未完全到來(lái)。
盛光祖接任，高鐵發(fā)展不會(huì)停滯
據(jù)2月12日新華社電，中共中央決定，任命盛光祖為鐵道部黨組書(shū)記。隨后，有鐵道部宣稱(chēng)：高鐵發(fā)展不會(huì)停滯。
鐵道部紀(jì)委書(shū)記安立敏在2011年1月7日的一個(gè)內(nèi)部講話上透露，當(dāng)前，鐵路發(fā)展正處在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，大量的工程還在建設(shè)之中，年投資仍數(shù)以千億計(jì)。
安立敏表示：近幾年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)高速發(fā)展，在國(guó)際國(guó)內(nèi)贏得高度認(rèn)可。中國(guó)高鐵已由追趕者變?yōu)橐I(lǐng)者，成為國(guó)家對(duì)外交往的一個(gè)重要品牌。
而在北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所副所長(zhǎng)李紅昌看來(lái)，國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)主要是在劉志軍主政時(shí)期開(kāi)始的，劉被免職后高鐵發(fā)展應(yīng)該做一些調(diào)整。
相比專(zhuān)家學(xué)者的謹(jǐn)慎態(tài)度，鐵道部方面追求的是更大的跨越和發(fā)展。按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計(jì)約3.5萬(wàn)億元。鐵道部規(guī)劃到“十二五”末期，中國(guó)高速鐵路要達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上。
李紅昌認(rèn)為，由于前些年發(fā)展落后，中國(guó)鐵路大規(guī)模建設(shè)期還沒(méi)有結(jié)束，在中央政府的支持下，高鐵建設(shè)也不會(huì)大煞車(chē)。而按照此前鐵道部透露出來(lái)的信息，中央對(duì)于高鐵建設(shè)這些年的發(fā)展也是滿(mǎn)意的。
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